其实这种现象一直存在，只是随着社会的发展，路上的车越来越多，这种现象带来的麻烦越来越多，对人对己来说都不安全。先看看几张图。图片由Smigoo拍摄。
我想说的现象在图片中就已经充分的展现了。当等红灯的时候，汽车能够很好的停在线内（尽管我没有拍相关的照片，但是这是常识，因为汽车越线了就相当于闯红灯，要罚款的），而自行车，电动车，摩托车，助力车和行人都不能自觉地停在停车线以内。
先说说这个现象的影响。其实这样停在路中间或者站在路中间不仅影响汽车的正常通行，而且对于自己来说站在路中间也是非常不安全的。我有时也会开车，我能体会到开车人的苦，但是我可没有包庇开车人。而我也骑了很久的自行车，也知道骑车人的苦，但是我从来不闯红灯，也不越线。站在路中间或者停在路中间不仅不安全，而且还影响了汽车的正常通行。我几乎只要经过一个路口都会看见有行人等红灯越线而挡住汽车通行的现象。我可以说如果行人不越线的话，汽车的通行效率可以高3倍，而且行人站在线内的话也更安全。
我不知道那些越线等红灯的人是怎么想的。似乎中国人都是不甘落后的，所以一定要拔得头筹，所以就能看到停车等红灯越停越远，很多都快到路中间了。看似他们很忙，急着办事情，效率很高的样子，其实他们真正过了红灯之后骑车或者走路的速度也不见得快到哪里去，总结起来也就是他们不愿意等红灯，总想早点过去。根据我多年骑车观察的经验，人们普遍都喜欢越线，而且喜欢在红灯还有10秒之多的时候就开始准备，还有5秒多的时候就几乎骑到路中间了，这时候利用最后几秒过街的汽车总会被这些车挡住，其实这样是相当危险的，要是遇到什么司机马虎大意，责任都在闯红灯的一方。而且当过了路口之后，其实他们也不是很急，照旧是慢吞吞的。效率体现在越线以及闯红灯上，而不是快速的行使，这是大部分人的行为，相当的不合理。
至于为什么汽车能守规矩，而行人和骑车人不行呢？这是另外一个方面的问题：管理。这在于汽车上路是必须要有牌照的，交管部门有一套监控探头，这也是他们的收入来源。一旦汽车闯红灯会被拍下来，因为你有牌照，所以能查到车主信息，所以必须接受处罚。而行人和骑车人就不一样了，没有办法能管得住，他们可以耍赖，可以跑掉，你无法追究他究竟是谁。但是这个管理的难度绝对不足以成为这种混乱现象的借口。还是由管理办法的，只要你想管。关键是，管理要花成本，可以管理这种现象又患不到钱，所以交管部门不愿意管，他们是为钱服务的。
不过前段时间开始在路口出现有管理的人员。效果是好一些，但是现象依旧明显，关键是管理者力度不够，你要是真的越线了，他也拿你没有办法，而且现在逐渐有人管的地方也没有人管了。而且，中国的管理都喜欢搞形象工程，比如百日严查酒后驾驶。也就是说过了一百天管理就松懈了，而不是长效管理。我曾经说过长效管理不容易给媒体一个良好形象，因为偶尔做一个大好事容易被人发现，而每天都做小好事是会被人忽略的。
管理跟不上，行人自身又没有这样的意识。只能靠一代一代地下去，不断提高自身的素质了。
