现在有越来越多的人购买各式各样的保险，也有各种媒体在向消费者推广保险。今天看电视，无意间听到电视解说员讲到“买一份保险可以保障孩子的人身安全”。我想，这是多么荒唐的逻辑。买份保险就能保障人身安全免受伤害？这根本就是不可能的！
为什么保险不能保证人身安全？不要被“保险”这个名字给忽悠了，它虽然叫做保险，但是却和汉语中真正的保险不是一个概念。这里买的保险是指你出了事之后能够得到赔偿，而汉语中的保险是预防坏事的发生。正因为只有出了事才会给你赔偿，所以保险根本就不能保障人身安全。
那么，既然保险不能保障人身的安全那买它还有什么意义？只能说你受伤了之后医药费有了保障，尤其是在中国这个社会保障严重缺乏的社会更需要保险。但是如果人直接被撞死了之类的，就算是得到了保险公司的赔偿哪还有意义么？最多也只能让自己的家人利用赔偿过的好一点而已。
所以保险并不能保证人身安全，我们的新闻媒体经常在宣传的时候显得非常的不专业，他们为了达到新闻的效果经常采取避重就轻的方式，所以普通人要小心谨慎，认真思考再做定论。
上个月，关于Google的一条新闻在大中华局域网内是炸开了锅，那就是传言Google将会退出中国市场。这并不是没有根据，Google官方英文博客的文章也能看出这个想法。
但是，情况没有改变，已经一个多月过去了，Google并没有退出中国，Google.cn还是照常的运行着，网络审查照样存在着，那句经典的“据当地法律法规和政策，部分搜索结果未予显示。”依然存在着。Google你到底是怎么了？当听到Google因为不满中国大陆严格的网络审查而要退出中国的新闻时，我拍手叫好，为Google的勇气鼓掌，为Google高尚的道德称赞。在我看来Google虽然是个商业公司，但是也有自己的道德标准，最著名的就是“不作恶”的座右铭。
可是，Google又不走了，又开始接受严格的网络审查了。 原先我所认为Google的高尚的道德灰飞烟灭，那种宁为玉碎不为瓦全的精神全无。Google要是离开，可以说是唤起中国墙内人民对中国互联网更好的认识。可是事情就这么不了了之了。这次Google的做法就让我感觉很没有骨气。回想当初听到Google要离开中国，那么多人跑去Google在中关村的总部去献花，去纪念，可是现在只能说Google对不起那些支持他的人们了。Google留在中国，选择接受网络审查，也就是说Google不再履行自己所说的“给用户一个真实的搜索结果”。这一点，就破坏了广大用户的知情权。
Google在中国的市场份额一直不高，也有另外一个原因，就是Google做的宣传太少了。Google是靠搜索引擎发家，但是主要收入确实来源于广告业务，一向是给别人提供广告平台的Google却没给自己做多少的广告宣传自己。起码我能在路边的公交站牌上看到“百度一下 你就知道”的字样，可是却从未在互联网，户外媒体，平面媒体看到过任何Google推广自己的广告。虽说一直因为种种政策上的原因导致在中国竞争不过百度，可是Google却没有想过其他办法来推广自己。
对于Google，我还是会用它的搜索引擎。打死我也不会去用百度，就算没有Google，还有个Bing可以用。对于Google的好感度，下降很大，回到了Google离开中国消息出现之前的状态。
昨天看到一条新闻说，晚上在南京新街口地区停车有可能会被锁车轮。文章中说到有位先生带自己的女朋友在新街口看了一场《阿凡达》，看完从电影院出来已经10点多了，结果准备取车的时候才发现车子的右前轮被锁上了。后来此路段的交通管理部门出面解释说为了保护车辆的安全防止被盗。
我不得不怀疑“有关部门”的用心。其实他们也知道有投资才会有回报，所以他们早就准备好了相关的锁车的东西，一定花了不少钱。这真的是出于防止车辆被盗么？就算防止车辆被盗但是给车主带来多大的麻烦有没有衡量过？
根据我的看法，这是为了赚钱。因为这些车主违章停车在先，所以他们就有理由来对他们锁车。但是看似是防止被盗，但是动机绝对不是这个，而且是因为锁住了车子车主肯定会要求助于“有关部门”，那么到时候就能够顺理成章的收取，停车费，保护费，治安费，养路费。。。。等等等等一系列费用都可以顺理成章的摆上台面。
为什么车辆会违停？谁不想把车停好，防止车辆损坏？！ “有关部门”不想把法解决停车难的问题，反而把困难归咎于广大车主身上，“因为他们违停，所以道理不好走”。
这篇文章字面上看上去没有什么好说的，一切错误都是车主的不对。我的看法也只是我的猜测，但是我想广大车主肯定和我有同样的猜想。为什么我们会这样想？“有关部门”想过么？
从两个星期前，广电总局就开始关闭国内几乎所有大小BT下载网站，一切的开始由BTChina的关闭造成。先来解释一下什么是BT，如果嫌我说的啰嗦可以去看这里的解释。BT是计算机术语BitTorrent的简称。BT采用点对点传输，最大的特点就是和传统下载方式反其道而行之，下载的人越多速度反而越快。BT下载的文件内容不在服务器上，而是在每个参与BT下载的用户的计算机中，每个用户将自己需要的部分从他人的计算机中下载下来，所以人越多可以选择的范围越大，下载速度也就越快。
但是，BT也存在一个很严重的问题，版权。BT采用大家共享的方式，所以很容易造成盗版的泛滥。但是这次广电总局管理BT网站，并且将他们逐个关闭采取的借口居然是这些网站没有视听许可证。关于互联网到底是不是广电总局管理范围之内我之前就有过一个讨论，这次就不说了，可以看这篇文章。我刚解释了BT的原理，这个原理并不只是针对视频文件，这种技术只要是个电脑上的文件都能够传输。所以以单一的没有视听许可证这个说法根本站不住脚。
接着，BT这个技术诞生也快有10年的时间了，在中国的发展起码也有五六年了，从当初的使用者寥寥无几，到现在的主流下载方式。这么多年下来几乎所有网民都习惯于使用BT来下载电影。这么长的时间为什么不管，哪怕是以没有许可证的理由来说的话为什么不在萌芽状态就把它扼杀掉，而非要等到几乎所有网民对BT产生了依赖，然后再一锅端。中间的这么长的时间广电总局难道就不知道么，那么我们网民是不是可以指责广电总局不作为呢？
广电总局以迅雷不及掩耳盗铃的速度关闭了几百个BT下载网站，事先不作任何通知，这让人根本无法适从。就算以没有许可证的借口来关闭这些网站，起码要提前一个月或者更长的时间通知，让各个站点做好准备，也让网民做好准备。而现在说关就关，弄得整个互联网翻天覆地。看上一广电总局是做了好事，整顿了市场，但其实却失了人心。这种做法怎么让人支持你的行动。
再说很多国外的优秀电影根本无法进入中国市场，因为在广电总局的叔叔阿姨们的眼中我们中国人的心灵比较脆弱，非常容易被国外的暴力，血性的风气给带坏。很多电影要么就是无法进入中国，要么就是进入中国也被阉割了。中国人的心灵脆弱，哪怕是出现父亲拍下儿子的头也会被认为是暴力内容而被剪掉。
就算是打击盗版，动机是好的。现在的情形其实也就是笔者人们去买正版。可是正版的价格高高在上，能否先把我们的工资水平提高上去再说。而且整购买的渠道也不畅通，种种原因阻碍了大家购买正版的热情。可以说这次广电总局的人心是失大了。
中国人的诚信问题已经到了不得不说的地步了。从电视广告就能看得吹来，整天吹得天花乱坠，一坨屎能给他吹成一块黄金，只要能卖得出去，只要你能上钩，只要你能把钱掏出来，只要有好处，他肯定想尽一切办法，甚至夸大以致虚假宣传。
中国的山寨机我一直不喜欢，但也不是很歧视，我歧视那些仿名牌外观的手机，弄个和名牌差不多的外观在把Nokia改成Nokla或者把Sony Ericsson改成Suny Ericssun的手机，这些人是极度的无耻。山寨机开始从农村普及到了城市。
今日陪老父去买手机，看中了一款手机。这个手机的摄像头居然标了200万像素，如果是真的话这个指标还算说的过去，一般够用。但是以我的经验来看，山寨机基本还停留在30万像素的水平上。觉得好奇的我就去看看最大拍照尺寸，一共只有120*160，240*320，480*640三档。也就是说最大拍照像素就是480*640=307200，也就是常说的30万像素。可是这个手机的包装盒上居然堂而皇之的写上了200万像素。于是我便告知老父，200万是虚标，真正只有30万。
有趣而又无语的事情发生了。老板一口咬定这个手机就是200万像素的，而且说640*480这个并不是指像素。。。老板这么说可以骗得了我的父亲，可是骗不了我，在我面前想要耍这样的花招根本是行不通的。老板后来又说手机和相机的不是一个概念，这个绝对就是200万像素。老父把手机拿在手上对远处测试摄像头效果，我也把我的夏普903SH拿出来对比一下画质，老板又说她这个手机不能和品牌手机相比。。。。哎，怎么说老板都是有理，都有理由。把30万像素当200万的来卖整个就是忽悠人，严重的诚信问题。
可以说，不仅是山寨机，整个中国社会都存在严重的诚信问题。这个一方面是道德问题，另一方面也是制度的问题。哎。。。着这个神奇的过渡咱们不能多说了，只能点到为止，大家心里明白即可。
又是一段时间没有更新了。这个是我大概在一个月之前就想说的事情。当上个月，也就是10月22日微软Windows 7操作系统发布的时候各大网站都报道了，我在驱动之家的一篇关于Windows 7的发布的文章评论中看到这样一条评论：我不会用两个月的血汗钱去买一张DVD盘片。
这话说不定会得到相当一部分人的赞同，主要就是因为Windows 7的售价太贵了，普通中国人消费不起。在我看来就算你使用盗版也不能这么理直气壮啊，感觉就像是微软要坑你一样。其实这和中国长期以来盗版泛滥，以及国民收入不高有关。
在中国大概从微软发布Windows 95/98那段时间开始电脑逐渐开始走入普通百姓家。那个时候绝大部分的人家使用的都是盗版的操作系统，接着就是Windows XP，自然也没有逃出过盗版的命运。在我遇到过的所有使用Windows XP的人中还没有一个人用的是正版。可见盗版在中国的泛滥程度，已经让人们养成了使用盗版其实是件天经地义的事情，原因就是微软正版的高价“逼”着我们用盗版。
另外，Windows XP发布已经8年了，仍然是使用率最高的操作系统，中国人长期使用盗版的过程中一直都是使用Windows XP Professional。其实Windows XP分为Professional（专业版）和Home Edition（家庭版），专业版功能强，家庭版价格较便宜，能够满足绝大部分用户的需要。可是还有只要5块钱就能买到一张的盗版，那自然不会有人花几百块钱去买一张稍微便宜一些的正版Windows XP家庭版。既然是盗版了，为什么不盗专业版呢，而且功能还更强，正因为如此，中国的盗版市场上几乎都是盗版一个软件的众多版本中的功能最强大的那个，就比如Windows XP Professional。
中国人用惯了使用功能最强大的版本了，以致于后来Windows Vista用的人并不多，倒是盗版市场上仍然以Windows Vista Ultimate（旗舰版，功能最全，价格最高）占据绝对优势，因为不管什么版本，都是存放在一张DVD上的，既然都是一张DVD，成本相同，那么为何不盗功能最强大的那个呢。
在中国人看来不管正版还是盗版，买软件其实就是买那张存储介质，也就是CD或者是DVD。盗版走的就是这个路线，5块钱的售价就是成本价了。可是正版不一样！购买正版软件不是仅仅买那张光盘。Windows 7发布了，就算他的包装在精美，成本也不会超出50块。但是，微软卖的不是那个包装盒和里面的DVD，微软卖的是软件，是DVD中的内容。要搞清楚的是盒子只是附属品，真正买的是软件，是微软辛辛苦苦开发的技术，敲出来的代码，知识产权。开发Windows 7的投入上亿美元，这些都是研究的费用，而不是Vista之后的两年半就只搞出一个盒子来。
中国人习惯用一个软件的功能最强大的版本，所以大家的眼光几乎都是瞄准Windows 7 Ultimate的，但是却疏忽了微软只卖六七百元的家庭高级版，这才是最适合普通人的。所以说这句“我不会用两个月的血汗钱去买一张DVD盘片”的人根本就没有搞清楚情况，根本就不明白买正版Windows买的是盒子和DVD还是DVD中存储的那套软件，也根本没有搞清楚什么最适合自己。如果说你两个月的血汗钱还买不起六七百元的家庭高级版的话，那我只能说你太没用了，根本不会赚钱，人家环卫工人辛苦劳动也至少比你多！
社会在发展，车辆也越来越多，路也越来越堵。年年都会修路，为了解决道路拥堵的现象，但是年年都解决不了。这关键在于利益的问题。修建道路，建设高架，开挖隧道这些都是能取得政绩的，而大力发展公交则不是那么明显，不是人人都能看得到的。
虽然我不是专家，但是我敢肯定只有大力发展公交才能解决道路交通拥堵的现象。而且我指的公交尤其是指公交车。在中国，一辆公交车的运力相当于几十辆普通的小汽车。只要你是个中国人，你就肯定知道中国的公交车最挤得情况下绝对可以塞下100多人。而一辆公交车在道路上占用的面积只有两三辆小汽车那么大。所以说公交车的效率是最高的。
为什么我说的公交不包括地铁？原因就在于地铁对于解决道路交通拥堵的贡献太小。首先，地铁需要规划，施工。在施工的时候必定会占用路面，加剧道路的拥堵，虽然这只是暂时的。其次，地铁的灵活性不如公交车，地铁的线路是固定的，而且一个城市的地铁线路就算再多也就那么十几条或者再多一点，但是公交车就不一样了。地铁只能用来在干线上作运输，因为它的一次运量庞大，而公交车可以行使到任何能够到达的地方。为什么中国的城市热于修建地铁而不是大力发展公交？原因很简单，地铁一般只有大城市才有，这就等于是面子工程。政府部门修建地铁的热情在于地铁能够大力提升脸面。
以南京为例，现在的现象是。主城区的公交车虽然不算太多，但是也不少了。那为什么还有那么多户人家要购买私家车？原因在于，公交车不准时，车内拥挤，道理拥挤导致行驶缓慢。这几个是最主要的原因。公交车不准时其中一个因素是道路拥挤导致，但是更深层的原因是调度的问题，制度的问题。总站点应该根据道路的事实交通情况安排车辆的发车间隔。另外制度问题就很严重了。公交司机迫于业绩需要还有想要多跑几次线路多拿点工资，导致公交车在路上你追我赶。再加上道路拥堵的原因，经常会出现要么等了几十分钟都不来车，要么车一来就是好几辆。这样的不规律导致人们无法适从。再加上由于房价的不断上涨，人们在越来越远的地方买房，经不起公交车这样的折腾。
车内拥挤的关键就在于车辆太少，调度不好。在上下班高峰，以及节假日的时候应该增加车辆的班次，但是公交车公司肯定没有这么做。至于道路用挤导致公交车行使缓慢这就是良性循环和恶性循环的关系了。越是不大力发展公交就只有导致有条件的家庭购买私家车，那么就越是导致道路的拥堵。而越是大力发展公交，那么坐车变得方便了自然会有越来越多的人乘坐公交，毕竟买车和养车是一笔不小的费用，所以就越是能够缓解道路的拥堵。
这些道理相关管理部门不是都懂，他们肯定比我还清楚。可是情况有怎样呢？因为不能出政绩，所以就被忽视了。从某种意义上来说，考核政绩的这种制度也是一种荒唐的制度。
中国人的生命真的就像是儿戏一般。最近频繁发生的酒后驾车撞死人事件，以及长盛不衰的矿难，各种可预防或者不可预防的自然灾害。如果说每天世界上死去的人有100人的话，那么中国就将独占50人，又获得了一个世界第一，官老爷们可以庆贺一下，多么不容易啊。
造成这样的现象原因很简单，管理太差甚至没有管理。酒后驾车管起来没有什么难度，但是他却不能长效管理，总要弄个集中大整顿，这样既能罚到那些松懈的人的款，又向社会表明自己又干了一件好事，值得表扬。
没什么好说的，我朝开国就如此。
最近看到一条新闻（其实早就想写的，不过最近比较忙），798双年展因估计社会影响拒绝范美忠。
范跑跑这个词从去年就流传至今，随着时间的推移，也逐渐被人淡忘。但是只要一提起这个事，很多人就像是吃了兴奋剂一样显得异常的兴奋，以至于认为自己总算能够站在道德的高处评判他人。似乎中国人生来就是特别高尚的人种，比世界上其他民族更要高尚，我们容不得一些违反道德标准的行为。可是，有一点需要记住，只要你是人，那么你就具有基本的人性的弱点！
我想问范美忠有什么错？一个普通的教师，从来没有遇到过的地震，第一反应不是逃命难道还能是什么？这就是人性的弱点，贪生怕死的弱点，每个人都有。别说是范美忠会跑，就是把任何人放在那里，他都会跑，我也一样，说不定跑得比他还快。想要活命是一个人的最基本的心理渴望。
不要站在道德的高处批判别人，只是你没有遇到这样的事情而以。评价他人的时候现想一下换了是你，你会怎么做？要说范美忠有错的话，只能算是两个不足。第一，他跑的时候没有喊学生一起跑，这个可能也是因为地震的突然而造成的人的本能反应而没有顾及太多。第二，他跑了之后还在网上夸夸其谈。
实际上，中国人被长期的高道德标准教育着，这些光辉形象并不适合今天的社会。所以，事实求实才是最重要的，换位思考才能明白别人为什么这么做。
先看一则新闻中消协：比亚迪F0“五星安全”属造假。
内容大概是说某消费者看了比亚迪的广告，广告中描述了比亚迪的F0这款车获得了最高的五星安全的评价。但是这个消费者买回家开了半个月发生了一起交通事故。原本车辆有损坏是正常的，可是F0的损坏程度惊人，几乎达到了报废的程度。结果这个为消费者就去投诉，结果最后查出来比亚迪F0的五星安全根本没有这回事，完全是作假。
以上的内容概述我市根据原文概括的。比亚迪这个车场我一直就很讨厌，因为它就是个山寨车场，完全依赖照抄其他车厂的外观设计或日子，比如F3模仿的就是丰田花冠，仿真程度达到了99%，还有很多型号我都叫不上来。
中国的汽车工业要发展，一定的小幅度的模仿是能够让人接受的。但是像比亚迪那种完全几乎无修改的照抄就是无耻的。甚至还有吉利GE，几乎和劳斯莱斯的外观一模一样。如果靠照抄别人的设计生存的话那就是无耻，而且是畸形发展。
再来看看比亚迪作假的广告，中国的广告很多都有虚假宣传，夸大宣传的成分，包括向比亚迪这样无耻的作假也不是唯一一个。比亚迪的广告能做这么长时间，怎么没有部门来管？是收了比亚迪的封口费还是什么？做广告肯定要经过审批，那为什么这个广告能够通过？这其中相关的政府部门也要负连带的责任。总是事后发挥作用还怎么能让人相信这些部门的权威？
至于比亚迪，这应该涉嫌欺诈消费者了，最起码应该让比亚迪的高层在大牢里面蹲几年。没什么太多可说的，只能说这种工厂，既没创新力，又没有能力搞好场产品质量，这种山寨工厂还是赶快倒闭吧！
